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APACHE 3

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Drone batimetrico conformado por USV, sistema RTK, conectividad remota, camara d evideo , IMU, ecosonda frecuencia simpIe y software de controI, marca CHC modeIo Apache 3.

Origen China

    Categorías: Batimetrías, Drones Batimétricos, Hidrografía Etiqueta: Tecnología geoespacial
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    • Descripción

    Drone Batimetrico – USV
    El APACHE3 es un casco portátil de poco calado con una ecosonda de haz simple para estudios batimétricos de lagos, ríos interiores y zonas costeras. La unidad de control maestro proporciona una comunicación 4G sin fisuras, eliminando las limitaciones de las tradicionales estaciones base de puente de red y las distancias de transmisión, lo que facilita el levantamiento hidrográfico.

    Puede operar de modo radio controIado desde Ia costa o directamente en modo 100% autonomo siguiendo una pIanificacion de ruta de modo 100% autonomo mientras recoge datos de profundidad o condiciones de agua ( sensor opcionaI, de Conductividad, saIinidad, turbiedad, PH y temperatura ).

    El APACHE3 USV combina un sensor dual de posicionamiento y dirección GNSS, una actitud estable y fiable del casco y un sensor IMU, permitiendo un estudio ininterrumpido mientras se pasa por debajo de los puentes. Los motores de alta eficiencia de 8 m/s y la tecnología de línea recta absoluta permiten un curso predeterminado totalmente automático en modo autónomo bajo condiciones de corriente y flujo adversas.
    Mantener un rumbo recto perfecto de navegación incluso en las condiciones actuales más complejas
    Integrar la tecnología de posicionamiento y orientación GNSS de alta precisión para garantizar un levantamiento batimétrico de alta precisión en modo totalmente autónomo. Con menos de 1 m de eslora y un diseño de barco con casco de bolsillo, el APACHE3 soporta la operación en bancos, canales y ríos poco profundos para el levantamiento batimétrico sin encallar.

    Propulsión de diseño marítimo de alta eficiencia
    La tecnología de motores rotativos de inyección de corriente continua proporciona un aumento del 40% en la eficiencia de la conversión de energía. La alta velocidad del motor (7.000 rpm), el diseño anticolisión con una cubierta de paja sellada con malla oblicua de aleación de titanio y el diseño anticorrosión (resistente a un mes de inmersión en agua de mar) lo hacen extremadamente duradero.

    La IMU integrada para superar la interrupción temporal del GNSS
    La integración de los sensores GNSS e IMU proporciona datos precisos de posición y actitud para compensar El Apache3 proporciona posiciones de alta precisión incluso durante cortes temporales del GNSS al pasar por debajo de los puentes. La estrecha integración de los datos del GNSS y el INS elimina los valores atípicos.

    No mas de dos operadores se pueden encargar de la mayoría de las condiciones de despliegue remoto
    Fabricado en fibra de carbono de poliéster macromolécula y fibra de vidrio Kevlar con un peso de 7 kg sin sensores. Puede ser transportado por una sola persona durante todo el proyecto, desde el transporte in situ, la instalación, la calibración y el procesamiento de la misión.

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