{"id":2041,"date":"2021-06-22T15:37:16","date_gmt":"2021-06-22T18:37:16","guid":{"rendered":"http:\/\/geosistemas.com.ar\/?p=2041"},"modified":"2021-07-12T09:48:58","modified_gmt":"2021-07-12T12:48:58","slug":"los-receptores-gnss-de-chc-navigation-alcanzan-la-cima-del-everest","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/geosistemas.com.ar\/2025\/los-receptores-gnss-de-chc-navigation-alcanzan-la-cima-del-everest\/","title":{"rendered":"Los receptores GNSS de CHC Navigation alcanzan la cima del Everest"},"content":{"rendered":"\n

Esta es la primera vez que se han utilizado receptores GNSS<\/strong> chinos basados \u200b\u200ben BeiDou para medir la altura del Monte Everest (conocido en China como Monte Qomolangma).<\/p>\n\n\n\n

El proyecto se dise\u00f1\u00f3 para lograr avances tecnol\u00f3gicos en varias \u00e1reas de investigaci\u00f3n: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. Utilizar el sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite BeiDou<\/strong> para realizar mediciones GNSS.<\/span><\/li>
  2. Utilizar equipos de topograf\u00eda y cartograf\u00eda chinos<\/strong> para completar la tarea.<\/span><\/li><\/ol>\n\n\n\n

    El receptor utilizado fue el P5, un GNSS geod\u00e9sico de CHC Navigation<\/a><\/strong>
    <\/p>\n\n\n\n

    El proyecto Everest<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Para garantizar el car\u00e1cter cient\u00edfico y la precisi\u00f3n de las mediciones, el Ministerio de Recursos Naturales moviliz\u00f3 a la Oficina de Mapeo de Informaci\u00f3n Geogr\u00e1fica y Topograf\u00eda de Shaanxi de la Academia China de Topograf\u00eda y Cartograf\u00eda <\/strong>para planificar e implementar las mediciones. El Equipo Nacional de Estudios Geod\u00e9sicos de China y su equipo de monta\u00f1a emprendieron la ardua escalada. <\/p>\n\n\n\n


    Enfrentando desaf\u00edos dif\u00edciles<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Medir la altura del Monte Everest, especialmente la cumbre, es un desaf\u00edo. No s\u00f3lo por la limitaci\u00f3n del cuerpo humano en tal entorno de elevaci\u00f3n, sino tambi\u00e9n por el rendimiento del receptor GNSS en s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

    A m\u00e1s de 8.800 metros, la temperatura m\u00ednima puede alcanzar los -45 \u00b0 C y la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica es de solo 30 kPa (en comparaci\u00f3n con los 101 kPa normales). Todo el equipo topogr\u00e1fico utilizado est\u00e1 expuesto a limitaciones de baja temperatura y baja presi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Adem\u00e1s, el funcionamiento de los instrumentos debe ser lo m\u00e1s sencillo y fiable<\/strong> posible en un entorno tan extremo. Los top\u00f3grafos usan ropa gruesa de invierno y carecen de ox\u00edgeno, lo que hace que cada movimiento sea un desaf\u00edo extremo. Finalmente, la medici\u00f3n del pico de la monta\u00f1a debe completarse en el primer intento<\/strong>, ya que es imposible repetir la medici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n


    Soluci\u00f3n robusta<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Para cumplir con estos estrictos requisitos, CHCNAV ha proporcionado receptores GNSS que han pasado las pruebas medioambientales y de fiabilidad m\u00e1s rigurosas<\/strong>. Toda la soluci\u00f3n, desde los receptores GNSS hasta los accesorios, se ha optimizado para garantizar el \u00e9xito de la misi\u00f3n desde el principio.<\/p>\n\n\n\n

    Se utiliz\u00f3 un amplio rango de temperatura de material, que admite de \u201345 \u00b0 C a + 85 \u00b0 C, incluidas bater\u00edas de iones de litio redise\u00f1adas que ofrecen 12 horas de funcionamiento, incluso a temperaturas extremadamente bajas. Tambi\u00e9n se utilizaron cables de antena con un material compuesto espec\u00edfico para evitar grietas o atenuaci\u00f3n de la se\u00f1al.<\/p>\n\n\n\n

    Para garantizar un funcionamiento confiable de los receptores en un entorno de baja presi\u00f3n, los receptores GNSS tienen v\u00e1lvulas integradas impermeables y respirables para mantener las presiones internas y externas. Las pruebas de baja presi\u00f3n replicaron un entorno de 25 kPa, correspondiente a una altitud de 10.000 metros.<\/p>\n\n\n\n

    El refuerzo adicional evit\u00f3 da\u00f1os en caso de ca\u00edda accidental del receptor gracias a un dise\u00f1o robusto para mantener seguros la pantalla y los conectores. Despu\u00e9s de las pruebas de CHCNAV, se encarg\u00f3 a organizaciones de terceros que realizaran pruebas ambientales y verificaci\u00f3n de confiabilidad, incluido el almacenamiento y la operaci\u00f3n a altas \/ bajas temperaturas, vibraciones, golpes, lluvia, polvo, calor h\u00famedo, sal y niebla.<\/p>\n\n\n\n


    Llegando a la cumbre<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Los 53 miembros del primer Equipo Nacional superaron las dificultades relacionadas con el medio ambiente, el mal tiempo y el impacto adicional del COVID-19, y realizaron una serie de mediciones en el Monte Everest y \u00e1reas circundantes como nivel, gravedad y GNSS.<\/p>\n\n\n\n

    Treinta de los 60 puntos de la red de control GNSS se midieron con receptores CHCNAV GNSS<\/a>, incluidos tres de los siete puntos de intersecci\u00f3n de elevaci\u00f3n del Everest.<\/p>\n\n\n\n

    El 27 de mayo, los receptores CHCNAV GNSS finalmente alcanzaron la cumbre y completaron con \u00e9xito la tarea.<\/p>\n\n\n\n

    El logro exitoso de la medici\u00f3n de la elevaci\u00f3n del Everest refleja el desempe\u00f1o de la industria topogr\u00e1fica y cartogr\u00e1fica china, confirma a BeiDou como una parte importante de los sistemas GNSS y demuestra el \u00e9xito t\u00e9cnico de CHCNAV como un actor importante en la industria GNSS.<\/p>\n\n\n\n


    Acerca de CHCNavigation<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Fundada en 2003, CHC Navigation es una empresa que cotiza en bolsa y crea soluciones innovadoras de navegaci\u00f3n y posicionamiento GNSS. Con presencia global en todo el mundo, distribuidores en m\u00e1s de 100 pa\u00edses y m\u00e1s de 1300 empleados, CHC Navigation es hoy reconocida como una de las empresas de m\u00e1s r\u00e1pido crecimiento en tecnolog\u00edas geom\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n